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中国市场在通用全球中的地位生变?

2019-10-08 23:23:05来源:励志吧0次阅读

最新统计数字显示,今年1~11月,通用汽车公司及其合资企业在中国新车销量再创新高,同比增长11.4%,达288.9万辆,今年中国销量突破300万辆的目标已近在眼前。在这样的大好形势下,通用汽车日前突然发布公告,宣布旗下国际运营部的总部将于明年第二季度从上海迁至新加坡。通用汽车国际运营部于2009年7月正式成立,总部一直设在上海,因为“中国是通用汽车最重要的区域市场”。如今该部门总部确定将迁出上海市,莫非中国市场对通用汽车的重要地位起了变化?

■国际运营部将强调市场联动

本报记者带着疑问,致电通用汽车,相关工作人员对此解释说:“中国是全球最大新车消费市场,通用汽车需要更加关注这个市场,并且更加聚焦于这个市场,才能保持领先地位。同时,通用汽车的联合国际运营部正在积极推动革新,致力于在更多区域市场取得成功。鉴于此,我们调整了联合国际运营部的定位,并将在新加坡建立新总部,领导通用汽车在相关区域市场的战略发展。通用汽车对于联合国际运营部涉及市场作出的决策,主要是为了保持业务增长,同时,也能让我们更专注于在中国的发展。”通用汽车着重强调,“国际运营部”的名称将改为“联合国际运营部”。也许这一变化,是为了进一步强调各区域市场的联动作用。通用汽车国际运营部成立伊始,业务涵盖除北美以外所有海外市场。今年8月,该公司调整国际运营部的管理架构,将中国业务独立出来。为此,通用汽车新增中国公司董事长一职,整合后的国际运营部业务涵盖包括通用汽车在非洲、亚太地区(不包括中国)、欧洲以及中东地区100多个国家和地区的业务。通用汽车相关工作人员向本报记者证实,今后联合国际运营部将负责通用汽车在非洲、东南亚、澳大利亚、新西兰、印度、韩国、中东以及雪佛兰、凯迪拉克品牌在欧洲的关键业务,该部门的业务范围进一步调整与细化。

■中国市场仍是通用汽车驱动力

早在2004年,新加坡与中国上海就在通用汽车亚太总部的选址战中交过手。当时,通用汽车高层纠结于将这个重要业务部门的总部放在新加坡还是上海,最终,该部门总部落户新加坡。随着中国汽车市场高速发展,在通用汽车所有区域市场中所占地位越来越重要,该公司决定将亚太总部迁至上海。通用汽车时任CEO韩德胜当时说:“这一变化,充分说明中国成为通用汽车在亚洲的最重要市场。”几年后,通用汽车调整业务部门的组织架构,设立国际运营部。“在亚太地区,中国业务越来越繁忙。中国是通用汽车最重要的海外市场,将国际运营部总部设在这里顺理成章。”韩德胜说。既然中国业务已经从通用汽车国际运营部独立出来,那么该部门总部迁出上海也在情理之中。同时,中国市场对通用汽车的重要地位不仅没有变化,而且更重要。据记者了解,由斯蒂芬·雅各布领导的联合国际运营部虽然总部将搬到新加坡,但仍有约250人留在上海工作,还有245人在首尔工作,新加坡总部的工作人员仅有120人。用通用汽车相关人员的话说:“中国业务独立后,整个国际运营部贡献的销量占比变得很少,需要大力发展。中国市场依然是通用汽车全球业务的驱动力。”

■在中国加速跑

通用汽车国际运营部负责对外联络的副总裁洛丽·艾佩说,联合国际运营部的总部选址新加坡,主要由于当地具有地理位置、投资环境等多种优势。就地理位置而言,新加坡靠近东盟、印度、中东、非洲等新兴市场。同时,新加坡相关企业税率较低,国民英语水平、劳动力技术水平及国民生活水平较高,对跨国公司具有吸引力。联合国际运营部将与通用汽车在中国的工作人员协同配合,共同加快在整个亚太地区的业务发展。也许是个巧合,从通用汽车将亚太总部设在亚洲至今的8年时间,也是中国汽车市场高速增长的8年,更是通用汽车在中国销量持续增长的时期。据了解,2004年通用汽车在中国的销量为49万辆。2012年在中国销量(包括上汽通用五菱和一汽通用)同比增长11.3%,至283.6万辆,份额为14.6%,中国市场成为通用汽车全球最大区域市场。在2008~2009年国际金融危机期间,正是中国市场提供了销量等方面的给力支持,通用汽车才很快从破产保护中走出来。2012年,中国市场为通用汽车贡献了全球1/3的销量。到2015年,通用汽车将在中国新建4座工厂,产能提至500万辆。到2016年,计划在中国共新增投资110亿美元……由此可见,通用汽车在中国的步伐不仅不会放慢,而且将越来越快。

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